機組(zu)部件有關溫度都有正(zheng)常的(de)溫度范(fan)圍(wei)，超出這個范(fan)圍(wei)就屬(shu)不(bu)正(zheng)常的(de)狀(zhuang)態。造成這些不(bu)正(zheng)常的(de)因(yin)素可能是(shi)故障，也可能是(shi)調整不(bu)正(zheng)確，但都要分析它的(de)原因(yin)，并及時處理或檢查(cha)。現(xian)場多屬(shu)于手感來估(gu)計，然后(hou)判斷是(shi)否正(zheng)常，當(dang)然有條件建議用用溫度計測(ce)量。

1、排氣溫度的影響：

排氣溫(wen)(wen)度(du)正(zheng)(zheng)常(chang)情況(kuang)下：壓縮(suo)機的(de)排氣溫(wen)(wen)度(du)是比較高的(de)，手無法觸摸(mo)。R22的(de)制冷系統(tong)的(de)排氣溫(wen)(wen)度(du)應不超(chao)過150℃，超(chao)過這溫(wen)(wen)度(du)線屬不正(zheng)(zheng)常(chang)狀況(kuang)。

排氣(qi)溫(wen)(wen)(wen)度(du)不正常情(qing)況(kuang)下：排氣(qi)溫(wen)(wen)(wen)度(du)超(chao)高(gao)(gao)原因，是壓縮機的吸氣(qi)溫(wen)(wen)(wen)度(du)超(chao)高(gao)(gao)，或(huo)是冷凝溫(wen)(wen)(wen)度(du)超(chao)高(gao)(gao)所造成。（活塞機排氣(qi)溫(wen)(wen)(wen)度(du)超(chao)高(gao)(gao)原因如下。）

2、全封閉往復活塞式壓(ya)縮機機殼外表的(de)溫度(du)場可(ke)分兩部分：

上(shang)機(ji)(ji)殼(ke)：上(shang)機(ji)(ji)殼(ke)因受吸入蒸氣(qi)的影響，溫(wen)度比(bi)較低(di)，處在(zai)微熱(re)或稍涼(liang)范圍，估(gu)計在(zai)30℃左右，在(zai)吸氣(qi)管的周圍局部機(ji)(ji)殼(ke)表(biao)面有結露水的可能。

下機(ji)(ji)殼(ke)：下機(ji)(ji)殼(ke)因受冷(leng)凍油將摩擦(ca)熱(re)量帶出來的(de)影響(xiang)，其(qi)溫度(du)比較(jiao)高，一般在60℃以(yi)下。機(ji)(ji)殼(ke)內電(dian)動(dong)機(ji)(ji)的(de)發熱(re)量和被冷(leng)凍油帶出的(de)摩擦(ca)熱(re)量，主要(yao)由(you)蒸氣帶出機(ji)(ji)殼(ke)。

3、機殼溫度過(guo)高的影響及原因：

機(ji)殼(ke)表(biao)面溫(wen)度(du)(du)超過(guo)正常(chang)范圍：主要是制冷系統的(de)(de)吸氣(qi)(qi)溫(wen)度(du)(du)過(guo)高。過(guo)高的(de)(de)過(guo)熱(re)蒸(zheng)氣(qi)(qi)進入(ru)壓縮(suo)機(ji)，吸收機(ji)殼(ke)內熱(re)量后，使(shi)蒸(zheng)氣(qi)(qi)的(de)(de)溫(wen)度(du)(du)更(geng)高，從而使(shi)機(ji)殼(ke)的(de)(de)溫(wen)度(du)(du)上(shang)升。過(guo)熱(re)蒸(zheng)氣(qi)(qi)的(de)(de)溫(wen)度(du)(du)上(shang)升很高，機(ji)殼(ke)的(de)(de)溫(wen)度(du)(du)也升得很高，對油的(de)(de)冷卻不利，這會影響運(yun)動零(ling)件的(de)(de)潤滑，加速磨損，嚴重者使(shi)軸(zhou)承抱軸(zhou)（咬(yao)死）。另外(wai)還會引起排氣(qi)(qi)溫(wen)度(du)(du)上(shang)升。

4、機殼溫(wen)度(du)過低的(de)影響及原因(yin)：

機殼(ke)表面溫度低(di)于(yu)正常范圍：其原(yuan)因是吸(xi)氣(qi)溫度太低(di)。它對冷(leng)凍(dong)油(you)和電動機繞組(zu)的(de)(de)(de)(de)冷(leng)卻有(you)利(li)，但制(zhi)冷(leng)量(liang)有(you)所(suo)下(xia)降(jiang)。當吸(xi)氣(qi)溫度特(te)別(bie)低(di)時，會(hui)使大(da)半(ban)只機殼(ke)結露，就(jiu)有(you)液擊的(de)(de)(de)(de)危險，這是對壓縮機的(de)(de)(de)(de)致命(ming)打擊，應特(te)別(bie)注意。同時冷(leng)凍(dong)油(you)內溶解大(da)量(liang)的(de)(de)(de)(de)制(zhi)冷(leng)劑，不利(li)于(yu)運動零件的(de)(de)(de)(de)潤滑。

5、空冷凝器的溫度狀況：

空冷(leng)冷(leng)凝(ning)器正常情況是：前(qian)半(ban)(ban)(ban)(ban)部(bu)散熱(re)管(guan)很熱(re)，且其溫(wen)度(du)有緩(huan)慢(man)的(de)逐步下(xia)降的(de)趨勢。后半(ban)(ban)(ban)(ban)部(bu)散熱(re)管(guan)的(de)熱(re)感程度(du)與前(qian)半(ban)(ban)(ban)(ban)部(bu)相(xiang)比有較大的(de)降低，這是由于后半(ban)(ban)(ban)(ban)部(bu)管(guan)內制冷(leng)劑已(yi)逐步液化，已(yi)達到(dao)冷(leng)凝(ning)溫(wen)度(du)和(he)過(guo)冷(leng)溫(wen)度(du)。

空冷(leng)冷(leng)凝器吧正常(chang)情(qing)況(kuang)是：當不正常(chang)情(qing)況(kuang)產生時，一(yi)種(zhong)是前(qian)半(ban)部(bu)不太熱(re)，后(hou)半(ban)部(bu)接(jie)近常(chang)溫(wen)（環(huan)境溫(wen)度），其原因是壓縮機吸入濕(shi)蒸氣制冷(leng)劑(ji)或制冷(leng)劑(ji)量(liang)(liang)不足。另一(yi)種(zhong)是整個冷(leng)凝管都(dou)很熱(re)，其原因是制冷(leng)劑(ji)量(liang)(liang)過多或通風量(liang)(liang)小，或環(huan)境溫(wen)度高。

6、水冷(leng)凝器(qi)的溫度狀況：

水(shui)冷(leng)冷(leng)凝器(qi)正(zheng)常(chang)情況是：上(shang)半部(bu)比較熱，下半部(bu)是溫熱。不正(zheng)常(chang)狀況下是整個(ge)殼體都不太熱，其(qi)原因是制(zhi)(zhi)冷(leng)劑(ji)(ji)量不夠。另一種(zhong)情況是整個(ge)殼體都很(hen)熱，其(qi)原因是冷(leng)卻水(shui)量不足或(huo)散熱效(xiao)果差（水(shui)管(guan)內結垢）。套(tao)(tao)管(guan)式冷(leng)凝器(qi)在正(zheng)常(chang)情況下，套(tao)(tao)管(guan)外(wai)表面溫度從制(zhi)(zhi)冷(leng)劑(ji)(ji)人(ren)口到制(zhi)(zhi)冷(leng)劑(ji)(ji)出口是由熱逐步變溫。

水(shui)冷冷凝器不正常情(qing)況(kuang)是(shi)(shi)：一種是(shi)(shi)整(zheng)個套管(guan)外表面很熱(re)，其原因(yin)是(shi)(shi)冷卻水(shui)量(liang)太小或散(san)熱(re)效果差(cha)；另一種是(shi)(shi)整(zheng)個套管(guan)外表面不太熱(re)，其原因(yin)是(shi)(shi)制冷劑量(liang)不足。

7、貯液器(qi)的溫(wen)度狀(zhuang)況：

貯液(ye)器在正常(chang)情況下：貯液(ye)器為溫熱。

貯(zhu)液器不(bu)正常情況下：貯(zhu)液器表(biao)面比較熱。原因(yin)是(shi)冷凝器散熱不(bu)好，冷凝溫(wen)度高或(huo)制冷劑量充注過多。

8、液體管溫度狀況：

液體管(guan)正常情況下：液體管(guan)為溫熱。

液體(ti)(ti)管不正常情(qing)況下：液體(ti)(ti)管比(bi)較熱。其(qi)原因是冷凝(ning)器散(san)熱差，冷凝(ning)溫(wen)度(du)高或制(zhi)冷劑充注(zhu)量過多。

9、過濾器的溫度狀況：

基本狀況與供輸液管相同，但它有(you)一個突出的不(bu)(bu)(bu)正(zheng)常(chang)現(xian)象，就是(shi)(shi)過濾(lv)(lv)(lv)器(qi)(qi)可(ke)能(neng)會發涼，其(qi)原因是(shi)(shi)過濾(lv)(lv)(lv)網孔(kong)被污(wu)泥(ni)阻(zu)塞，使(shi)(shi)過濾(lv)(lv)(lv)器(qi)(qi)不(bu)(bu)(bu)暢通(tong)，當制冷劑(ji)(ji)流過濾(lv)(lv)(lv)網時，發生了節流現(xian)象，即有(you)一部分液體會氣化吸(xi)熱(re)，使(shi)(shi)過濾(lv)(lv)(lv)器(qi)(qi)發涼，嚴(yan)重的會結露(lu)。另一種不(bu)(bu)(bu)正(zheng)常(chang)現(xian)象是(shi)(shi)過濾(lv)(lv)(lv)器(qi)(qi)不(bu)(bu)(bu)熱(re)，與環境溫度相當，其(qi)原因是(shi)(shi)過濾(lv)(lv)(lv)網完(wan)全堵(du)塞不(bu)(bu)(bu)通(tong)，制冷劑(ji)(ji)不(bu)(bu)(bu)能(neng)流動。

10、吸氣管的溫(wen)度狀(zhuang)況：

吸氣管(guan)正常情況(kuang)下：吸氣管(guan)用手摸感覺很涼，并結有露水。

吸氣管不正常情況(kuang)下：

一是(shi)(shi)吸氣(qi)管較冷、露水(shui)太(tai)多，以(yi)致使機(ji)(ji)殼大面積結露。原(yuan)因是(shi)(shi)制(zhi)冷劑(ji)流(liu)量(liang)過大，液(ye)體不能(neng)在蒸發器內(nei)全部(bu)氣(qi)化，有液(ye)體回流(liu)現象(xiang)。其危害性是(shi)(shi)壓(ya)縮機(ji)(ji)有可能(neng)濕行程運行，嚴重(zhong)時就會產生液(ye)擊，閥片受到威脅。

二是(shi)(shi)吸氣管不(bu)涼、不(bu)結露、機殼很熱。其原因是(shi)(shi)制(zhi)冷(leng)劑流量太小或制(zhi)冷(leng)劑量不(bu)足。其后果是(shi)(shi)使排氣溫度上(shang)升(sheng)，制(zhi)冷(leng)量下降。